河间市 通海铜业有限公司

紫铜管，有色金属管一种。是压制的和拉制的无缝管。
低温强度高。常用于制造换热设备（如冷凝器等）。也用于制氧设备中装配低温管路。直径小的铜管常用于输送有压力的液体（如润滑系统、油压系统等）和用作仪表的测压管等。
铜管具备坚固、耐腐蚀的特性，而成为现代承包商在所有住宅商品房的自来水管道、供热、制冷管道安装的选择。
1、铜是经济的。 由于铜管容易加工和连接，使其在安装时，可以节省材料和总费用，稳定性和可靠性，可省去维修。
2、铜是轻便的。 对相同内径的内螺纹管而言，铜管不需要黑色金属的厚度。当安装时，铜管的输送费用 小，维护 容 易，占用空间 小。
3、铜是可以改变形状的。 因为铜管可以弯曲、变形，它常常可以做成弯头和接头，光滑的弯曲允许铜管以任何角度折弯。
4、铜是易连接的。
5、铜是 的。 不渗漏、不助燃、不产生有毒气体、耐腐蚀。
，紫铜是纯铜： 纯铜呈紫红色，又称紫铜。纯铜密度为8.96，熔点为1083℃，紫铜管的质量计算如下：G=8.96πδ（D-δ）/1000G：质量kg δ：管壁厚mm D：管直径mm适宜制造紫铜管铜材的牌号为T1、T2。
铜管的腐蚀机理研究分析同铜管特点
(一)、铜管的腐蚀机理研究分析
对特定的材质、介质和环境条件下铜管的腐蚀机理的研究分析，对实船进行了的调研。
1、铜管材料的杂质分析
对产生了腐蚀的铜管进行取样化验，并与生产厂家提供的材质证明比较，铜管材料的杂质在标准范围以内，且不是采用回收废料加工的铜管，排除了材料不纯造成腐蚀的原因。
2、航行和停泊的水域条件
该船主要航行于河流入海口附近的河段和沿海水域，其常年停靠的码头在河流入海口处，经对水质化验，证明盐度远低于正常海水盐度，腐蚀环境。
由于该船属于执法船舶，在当地属于大吨位船，平时正常出勤一般安排小吨位船，因而停泊期较长，停泊期间水流在管路中几乎是静止的，产生点腐蚀的条件。经对各系统海水管检查，基本都是点腐蚀。
由于是河流入海口，码头水域受潮水影响，每月在落潮后较长的时段内，泊位水很浅，淤泥严重，微生物及生物粘泥附着的可能性也很高。 对海水管内壁检查，证实了这一现象。同时由于淤泥严重，对水质pH值进行检查，低于6.5。
对该系列其他船舶所在水域介质和环境进行考察，均不属于河流入海口水域，是盐度正常、比较干净的海水，所以，铜管工作正常，目前还未有腐蚀现象报告。

(二)、铜管特点
重量较轻，导热性好，低温强度高。常用于制造换热设备（如冷凝器等）。也用于制氧设备中装配低温管路。直径小的黄铜管常用于输送有压力的液体（如润滑系统、油压系统等）和用作仪表的测压管等。
铜管具备坚固、耐腐蚀的特性，而成为现代承包商在所有住宅商品房的自来水管道、供热、制冷管道安装的选择。
铜管融众多优点于一身：它坚强，同时又比一般金属易弯曲、易扭转、不易裂缝、不易折断，并具有一定的抗冻胀和抗冲击，因此建筑中的供水系统中铜水管一经安装，使用起来可靠，甚至无需维护和保养。
铜管分类
铜冷凝管、结晶器电力铜管、空调铜管，各种挤制、拉制(反挤)紫铜管、铁白铜管、黄铜管、青铜管、白铜管、铍铜管、钨铜管、青铜管、铝青铜管、锡青铜管、进口红铜管等。
薄壁铜管、毛细铜管、五金铜管、异型铜管、小铜管、笔铜管、笔铜管等。
根据用户需要，按图纸加工生产方型、矩形结晶器铜管，及D型铜管、偏心铜管等。
铜管泄露
铜管泄露是空调的致命缺点，一旦泄露，空调中的制冷剂将全部泄露出来，空调缺乏换热的“血液”，也因此失效。对于铜管的泄露问题原因比较复杂，下面就经常出现的泄露原因予以阐述。
制造方面的原因
①涡流探伤漏检。
GB规定了铜管进行涡流探伤，并规定了校核探伤仪用的样品管上的人工缺点(通孔)直径，以保证涡流探伤的灵敏度，防止超标的缺点漏检。
这项要求，在正规大型铜管厂是能够充分保证的，因为探伤是在线检测，这种在线涡流探伤保证了管子所有长度都经过涡流检测。
有的铜管厂则不是这样，或者不经过涡流探伤，或者是用低标准的涡流探伤仪抽检。这样铜管就存在超标的缺点漏检或未检测，造成用户使用时空调泄露。
②涡流探伤检出缺点，但是铜管表面未做标记或标记不准确、不清楚。
在紫铜管的生产过程中，涡流探伤检出的缺点要求用墨迹在超标的缺点上覆盖，以便在使用的过程中使用者可以将有缺点的铜管剔除。
但是由于生产厂家在生产过程中选择的墨水附着力不够、喷墨的喷具调整不合适、烘干不、墨水的成份遇到高温褪色等原因，造成无法将涡流探伤检出的缺点挑出，一旦有缺点的铜管用在空调器上势必造成泄漏。
河间市通海铜业有限公司（http://www.tonghaitongye.com）主要生产铜牌号：T2、T3、TP2、H62、H65、H68、各种规格异型黄管，散热器铜管，焊接铜管及各种异型产品可定做加工。竭诚为新老客户提供 电力铜管，异型铜管，异型铜棒产品和满意的服务，并随时恭候新老客户光临指导。